京平综合物流枢纽铁路南场区去年底主体完工。 本报记者 和冠欣摄

平谷是京郊大仓，已经建成310万平方米的高标准仓库。今年，平谷将打造首都物流“公交线”，集中力量推动“客货两用”22号线的相关建设项目。这是记者昨天（13日）从平谷区两会获悉的。

平谷区委常委、常务副区长赵文侃介绍，“十四五”期间，平谷锚定了“农业高科技、物流大流量、休闲新时尚”的路径，全区GDP由374亿元提升到2025年预计突破600亿元，连续跨越三个百亿台阶、成功实现三级跳。

在物流建设中，平谷区探索了“物流大地块内部路”“8米以内单倍计容”“人防工程集中建设”等五大创新。到2025年底，成功建成310万平方米高标准仓库，成为全市最大物流仓储设施集群。

正在建设中的北京地铁22号线，是平谷区第一条地铁线，西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，为“客货两用”。“早晚高峰期过后，这条地铁线会兼顾货运功能，载客和拉货的车是不同的，车型、信号系统都不一样。”赵文侃说，目前，平谷区已经开展了大量前期论证工作，将集中力量推动有关项目开工建设。

平谷相当于一个京郊大仓。全国各地的货物在这里集配，然后通过22号线运到城里，能够大大减少地面上行驶的货车，节能、安全、环保，还能减少城市拥堵。货物运送到地面车辆段后，将通过新能源物流车配送到各前置仓，最后配送到超市和居民家中。

“2026年，平谷区将夯实基础、全面发力，助力构建首都现代物流骨干网络体系。”平谷区副区长彭石介绍，目前，丰台赵公口、朝阳黑庄户2个前置仓试点已经建成投用，企业主要采取“夜间集约运输+仓内合单共配”模式，不仅有效提升了配送效率，也降低了物流成本。今年将进一步扩大前置仓范围，加快启动望京西交通枢纽站等一批前置仓选址布局，夯实物流网络基础骨架。